在香港买一辆特斯拉，你可以节省 45.7% 的钱；在大陆买一辆特斯拉，你也省了40%以上

特斯拉近日陆续公布了其在中国大陆和香港的定价策略。在大陆，一辆 Model S 85 kWh，包括运费、关税和增值税，售价为 734,000 元人民币（约合 121,370 美元）。在香港，一辆同型号的特斯拉售价低至 657,000 港元（84,670 美元）。这辆车在美国购买成本为 73,570 美元。

忽略车牌保险等费用，美国买车主要费用的计算公式可简化为：

以Model S 85 kWh为例，特斯拉美国官网公布售价：7.24万美元。在网站上下订单还需支付 1,170 美元的快递费和文件费。

所以特斯拉 S85 在美国的裸车价格应该是 $72,400+1,170=$73,570。

美国各州的消费税（相当于中国的增值税）从4%到12%不等，部分州免征消费税。特斯拉网上标注的价格不包括消费税，具体支付的金额取决于您购车所在的州。我们以特斯拉总部所在加利福尼亚州的税率为 10.25%购买特斯拉汽车要付费多少税，那么特斯拉的消费税为 73,570*10.25%=7,541 美元。

因此，在美国购买 Tesla S85 的理论成本 = 72,400 美元+1,170+7,541=81,111 美元。

政府补贴是电动汽车定价策略中非常重要的一部分。根据特斯拉官网，美国的激励政策如下：

7,500 美元的美国联邦税收抵免美国政府提供 7,500 美元的联邦税收抵免，以购买用于个人使用的新特斯拉。

官网售价 72,400 美元，已包含 7,500 美元的电动汽车政府退税，大致相当于上述 7,541 美元的 GST。美国官网明确表示2到3个月内发货。如果您购买性能更好、价格更高的P85，可以优先考虑1~2个月内发货。

香港买车主要成本的计算公式可简化如下：

以Model S 85 kWh为例，特斯拉官网给出的价格构成为：$81,070（美国售价）+$3,600（运输及手续费）=$84,670（港币$657,000）

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也就是说，香港官网公布的价格应该只是美国的价格加上不可避免的运费和手续费。不包括增值税/消费税和关税。

不过，在这个价格的背后，特斯拉S85实际上节省了大约45.7%的购车成本。这要归功于香港政府对电动汽车的优惠政策：目前在香港，电动汽车的首次登记是免费的。假设免税持续到下一财政年度，60 度电 Model S 车主可一次性节省至少 463,350 港元，而 85 度电 Model S Performance 车主可节省不少于 673,570 港元。此外，电动汽车的年注册费明显低于其他车辆。类似车辆的年注册费最低为 5,794 港元，最高为 11,329 港元，我们预计 Model S 的年注册费将比平均注册费低 75% 以上。

在香港，虽然普通汽车的裸车价格便宜，但汽车主要承担高额的首次登记税。这种税是累进的：

15万元以下（港币，下同）部分税率为40%； 15万元至30万元部分的税率为75%； 30万元至50万元的部分，税率为100%； 50万元以上部分，税率115%。

对于特斯拉S85，如果香港不鼓励购买，则需要多花=150,000*40%+150,000*75%+200,000*100%+(65.7 10,000-500,000)*115 %=55.30,000 港币。理论购车成本=657,000+553,000=1210,000 HKD。

79.在中国大陆70000元，却省了相当于售价40%的消费税

忽略车牌保险等费用，大陆地区购车主要费用的计算公式可简化为：

增值税税率为17%，购置税=裸车模型/（1+17%）×购置税税率（10%）。

特斯拉是进口车。理论上还需要缴纳关税和汽车消费税。进口汽车的主要成本计算公式可简化为：

在大陆购买进口车的成本=裸车价格+关税+汽车消费税+增值税+购置税

在中国，目前小型车的进口关税为 25%。车辆消费税征收与车辆排量有关：

从 2.5 升到 3.0 升的排量收取 12% 的费用；从 3.0 升到 4.0 升的排量为 25%；排量4.0升或以上的，将征收最高40%的消费税。

以一辆大切诺基SRT8 6.4L顶级车型为例，消费税高达40%。按照官方指导价60295美元（约合人民币37万元）计算，消费税高达30.8万元，差不多是再买一辆裸车的价格了。

所以，如果你在大陆买一辆特斯拉，你一定庆幸没有电动车！排！数量！得益于特斯拉纯电动汽车的特点购买特斯拉汽车要付费多少税，这个价格不含车辆消费税。

但同时，这个价格不包括中国大陆对电动汽车的优惠。特斯拉官网标注的大陆激励政策如下：

我们目前正在为您所在地区收集奖励，请联系您当地的销售经理以获取最新信息。

所以特斯拉S85在中国大陆的实际购买成本=$81,070+$3,600+$19,000+$0+$17,700+62,735RMB=79.70,000RMB。

在时间成本方面，官网未注明发货时间。虎秀打电话咨询了特斯拉在北京的销售代表。官方回答是现在官网预定，2014年第三季度到货，2014年拿到车。

在选项方面，大陆集团官网并未提供Model S 60 kWh的低价版。是不是因为特斯拉国内的目标客户太有钱了？

Tiger Sniff 专门咨询了特斯拉在北京的销售代表关于标题的建议。官方给出的回答是，这个方案存在以下三个缺陷：

破1：香港车方向盘在右边，大陆在左边。缺陷二：如果能在香港买车开回内地，肯定要交税，而且补上后的价格基本就是特斯拉在内地的价格。误区三：把在香港买的车开回内地只有一种方法，那就是在中国和香港都申请驾照。目前港澳车牌价格接近200万，用钱买不到。只有符合中国大陆和香港条件的公司才能做生意，不能以自己的名义做。

所以同学们，如果你想买特斯拉，请愉快地接受中国大陆的官方价格，或者等待二手。