天价通行费？ 550公里3870元？ 官方回应！

本月初，全国取消高速公路省界收费站，全面开放ETC收费模式。 然而，不少体验过高速充电新模式的卡用户并不淡定。

高速公路通行费增加了吗？

一位河北货车司机说，他从四川自贡上高速，到河北衡水冀州西下高速。 他总共跑了1650公里。 看到这个数字，他也是愣住了，因为按照他的经验，这段距离的过路费以前并没有那么贵，现在是每公里4.2元。

在现场，经过交涉，他实际支付了4201元的高速通行费。

不少网友反映，涨价过快的案例还有很多，但我好像还是第一次看到这么成功的砍价……

高速通行费涨价，是个例子吗？

与此同时，网络上的一则新闻也引起了很多人的关注。 550公里的高速公路通行费高达3870元，折算为每公里7元。 事情的真相是什么？

第一次读卡：通行费显示为1404元

记者通过湖南省高速公路联网收费中心调取系统后台数据以及采访吉首南收费站值班收费员张涛发现，网上流传的视频并没有完整呈现客观的收费过程。

张涛介绍，1月3日早上7时许，一辆车牌号为冀A6759K、载重47.87吨的货车驶入湘西管理处吉首南收费站。 卡车本身配备了ETC，但司机上高速时并没有使用ETC。 取而代之的是，他们通过人工渠道拿走了CPC通行证。

到达吉首南收费站时，司机将CPC卡交给收费员，读卡系统显示需缴纳的通行费为1404元。 此时，司机对收费提出异议。

第二次误记：显示通行费为3870元

记者在调查中了解到，当司机对收费提出异议时，称自己是从沪济上高速，于是张涛通过收费站对讲系统联系收费站监控室，询问呼集站代码，准备重新收费。 将入口站信息输入系统。

监控室的工作人员把江苏呼集站的代码给了张涛，张涛输入系统后，车道显示屏自动显示河北A6759K六型货车从江苏呼集到南吉首的收费。 ，湖南确实是3870元。

“因为国家高速公路刚刚并网，我不熟悉外省的收费站名称，所以不知道全国有两个呼集站，一个在湖北，一个在“江苏。而且司机一开始也没说。是湖北呼集，只说呼集站。后来才知道国道上有两个叫呼集的收费站。” 当车道电子显示屏上显示出3870元的通行费时，司机立即用手机在收费站进行登记etc怎样计算路程和收费，并拍下照片上传至网络。

第三次处理：实际只收了1199元

“550公里通行费这么高？” 司机很疑惑。 这时，张涛立即将情况报告给了收费监控员和收费站站长。 为避免车辆拥堵对交通造成影响，收费站及时启动畅通应急预案。 首先让司机把货车开出车道停在收费广场，然后把货车司机请到办公室，当面给司机人工计算里程表。 全通行费。

湖南省高速公路集团有限公司湘西管理处收费科相关负责人介绍，“由于国家高速公路刚刚推出新的联网收费系统，我们不清楚其他省份的收费标准。以及车辆在湖北省内经过的桥梁和隧道。交通运输部遵循交通优先的原则，绝不让货车的利益受到损害。因此etc怎样计算路程和收费，我们人工计算时，不叠加通行费同时，结合湖南高速差异化收费标准，最终计算通行费为1199元，金融办根据系统外计费向司机开具人工罚单。 司机对人工计算的1199元路费也很满意，当场交完路费后，顺利驶离吉首南收费站。

▲冀A6759K的最终费用单

随后，记者联系到涉案货车司机张红云。 他在电话中告诉记者，经过进一步人工计算核实，最终计算出的路费为1199元，他当场支付了路费。

“对吉首南收费站的处理方式和收费站工作人员的服务态度，我都很满意。” 张红云表示，作为一名大货车司机，他们也希望在国家高铁并网后尽快完善和稳定收费制度。 对于一些调整后的收费政策，我还是希望多宣传一些，让大货车的司机能够了解。

普通小客车的通行费是否增加了？

这是一个普遍关心的问题。 对此，我们也在网上搜索了相关事件，发现这起事件确实是一个普遍现象。

一位北京网友发帖称，随着高铁新规的实施，短距离几百米的价格从5元涨到8元。

具体路段为：京新高速（G7）沙河收费站距离沙洋路收费站不到一公里，原收费5元。 据悉，由于门槛是从五环开始计算的，所以不管你实际距离有多远，都是从五环开始计费的。 2020年实施新的高速收费标准，该路段收费由5元涨至8元。 这短短的几百米，就是这么贵。

另一位山东网友也发帖称，元旦前，他通过高青收费站的通行费是45元； 元旦过后，同路段的通行费竟然是53元，涨了8元。

此外，还有一个重要的问题。

高速公路联网后，如何计算通行费？

对此，河北高速集团有限公司客服人员解释说：“从今年1月1日起，实施高速公路联网后，办理ETC的车辆通过架设在高速公路上的龙门架进行定位。高速公路，按车辆实际行驶里程计费。

手动取卡将被CPC卡取代。 CPC卡又称高速公路复合通卡。 与老式IC卡相比，它是一种有源信号卡。 龙门架系统交换信息，准确记录车辆实际行驶路径，为通行费计费提供重要依据，并根据具体行驶里程计算通行费。 真正实现了“多游多花，少游少花”的目标。

提醒

国家高速网络首次并网，新系统进入磨合阶段

关于个别车辆数量异常，由于取消高速公路省界收费站正处于新系统磨合期，可能会导致个别车道拥堵，收费金额显示异常， etc. 是的，也会在核实情况后全额退款。

在此提醒各位司机，在对全国高速公路网通行费发生争议时，应：

保留相关费用单据或相关影像证据；

如对收费有争议，及时向收费站提出复议，并及时当场核算；

货运司机要多加注意。 如果长途话费高，建议在当前网络系统未稳定前使用人工通道，以便及时沟通解决话费问题。